Une plateforme de bulldozer pour le nivellement de précision

Les bulldozers sur chenilles utilisés dans la construction résidentielle, les travaux routiers et les projets commerciaux légers intègrent de plus en plus des systèmes de guidage de machine et d’assistance à l’opérateur afin d’améliorer la régularité des travaux de nivellement. Dans ce contexte, Develon a introduit le bulldozer DD100, positionné dans la catégorie inférieure à 140 ch pour les applications de nivellement de précision.

Configuration de la machine pour le nivellement et la préparation des chantiers
Le DD100 est conçu pour des applications telles que les projets résidentiels, la construction commerciale légère et les travaux routiers, où une préparation précise des surfaces et la gestion des matériaux sont nécessaires. La machine combine poids opérationnel et puissance moteur afin d’augmenter l’effort de traction et la transmission de puissance au sol par rapport aux autres machines de la catégorie inférieure à 140 ch.

Une lame à six positions avec angle et inclinaison variables permet les opérations de nivellement grâce à des fonctions de levage, d’inclinaison et d’orientation. Les options de lame comprennent une version standard de 2,22 m³ ainsi qu’une version optionnelle de 2,58 m³. Un réglage mécanique bidirectionnel du pas de lame permet un meilleur contrôle de l’angle d’attaque, tandis qu’une fonction de vibration de la lame facilite l’élimination des accumulations de matériaux pendant le fonctionnement.

Des systèmes de guidage pour améliorer la précision
Les technologies numériques de guidage de machine font partie des options disponibles sur le DD100 afin de soutenir les opérations de terrassement de précision. Un système de nivellement 2D est disponible pour assister les opérateurs dans les travaux de précision de base, y compris les utilisateurs moins expérimentés.

Pour des exigences de précision plus élevées, des systèmes optionnels de guidage et de contrôle 3D développés en partenariat avec Trimble, Leica et Topcon utilisent le positionnement GPS ainsi qu’un écran supplémentaire en cabine pour soutenir des processus de nivellement automatisés, courants sur les chantiers numérisés.

Des commandes électrohydrauliques sont incluses de série et permettent d’adapter la réactivité de la machine en fonction de l’expérience de l’opérateur ou des exigences de l’application.

Une cabine axée sur la visibilité et l’ergonomie
La machine dispose d’un compartiment moteur avant étroit destiné à améliorer la visibilité sur la lame et la zone de travail. D’autres mesures de conception comprennent un préfiltre moteur intégré, un système de refroidissement électronique monté à l’arrière, des montants de cabine avant à profil bas et des portes entièrement vitrées afin d’améliorer le champ de vision de l’opérateur.

Une caméra de recul est également incluse de série afin d’améliorer la perception de l’environnement et la sécurité sur le chantier.

L’ergonomie de l’opérateur est améliorée grâce à un siège à suspension pneumatique et à un système de suspension de cabine conçu pour réduire l’exposition aux vibrations. La cabine comprend également un système de chauffage et de climatisation, des buses de dégivrage pour le pare-brise et les vitres latérales ainsi qu’un éclairage de travail LED pour les conditions de faible luminosité.




Efficacité du moteur et conformité aux normes d’émissions
Le DD100 est équipé d’un moteur diesel D34 de 3,4 litres développant 122 ch (91 kW) et conforme à la norme d’émissions Stage V.

Un mode ECO permet de réduire la consommation de carburant jusqu’à 5 % dans des conditions de charge partielle en limitant la puissance de la pompe hydraulique. Des fonctions supplémentaires telles que le ralenti automatique et l’arrêt automatique du moteur contribuent également à réduire la consommation pendant les périodes d’inactivité.

Outils et train de roulement pour différentes conditions d’utilisation
Le DD100 est équipé de série de conduites hydrauliques pour un ripper optionnel avec cinématique parallèle, permettant de maintenir un angle constant par rapport au sol. Cela permet des applications telles que le décompactage des matériaux avant le nivellement ou les travaux de contrôle de l’érosion.

Une barre de remorquage optionnelle permet également de déplacer des équipements sur le chantier.

Le train de roulement intègre des galets à simple et double flasque destinés à prolonger la durée de vie des composants. Selon les conditions d’utilisation, les clients peuvent choisir entre des protections de chenilles standard ou complètes afin d’optimiser la protection et l’accès à la maintenance tout en améliorant la disponibilité des machines.

Accès à la maintenance et protection des systèmes
La conception pour la maintenance comprend un préfiltre compact intégré au système de filtration d’air afin d’augmenter la durée de vie des filtres en éliminant les contaminants tels que la poussière, la boue et la neige.

L’accès à la maintenance est facilité par des points d’entretien accessibles sur le train de roulement ainsi qu’un panneau latéral amovible pour la lubrification du système de tension des chenilles. Le système d’alimentation en carburant comprend un séparateur eau-carburant haute performance et deux filtres à carburant afin d’améliorer la propreté du carburant et de réduire les risques de défaillance.

Un système de refroidissement monté à l’arrière avec ventilateur réversible contribue à la gestion thermique tout en améliorant la visibilité arrière.

Principales caractéristiques techniques
Le bulldozer DD100 offre une puissance nominale de 122 ch (91 kW) et un poids opérationnel d’environ 11,6 tonnes dans les configurations LGP et ripper. La capacité de la lame varie de 2,2 à 2,6 m³, avec une hauteur de lame de 1 085 mm et une largeur comprise entre 2 770 mm et 3 280 mm. L’angle maximal de la lame est de 23 degrés, la force de traction est de 16 tonnes et la vitesse maximale de déplacement est de 9 km/h.

La cabine opérateur est certifiée selon les normes de sécurité ROPS et FOPS, permettant une utilisation dans des environnements de construction réglementés.

Édité par la journaliste industrielle Aishwarya Mambet, avec assistance de l’IA.

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