Une chargeuse électrique réduit les émissions sur chantier

Un groupe de construction engagé dans la transition énergétique
Le Groupe ROGER MARTIN opère dans les secteurs de la construction, des matériaux et des infrastructures. Présent sur de nombreux chantiers et sites industriels en France, le Groupe doit répondre à des exigences croissantes en matière de réduction des émissions, de nuisances sonores et de conditions de travail, tout en maintenant un haut niveau de productivité.

Sur certains sites, notamment les centrales à béton et les environnements urbains ou semi-urbains, les machines thermiques posent des contraintes en termes de bruit, de qualité de l’air et de coûts d’exploitation à long terme. L’enjeu consistait donc à identifier une solution capable de répondre à ces contraintes sans compromettre les performances de chargement.

Le choix d’une chargeuse sur pneus électrique
Dans ce contexte, le Groupe ROGER MARTIN a décidé de déployer la première chargeuse sur pneus Volvo L120 Electric en France. Cette machine est destinée à des applications de chargement intensif, notamment chez SABEVI-Bourgogne Béton, où elle est utilisée pour l’alimentation de trémies dans les opérations quotidiennes.

Le choix s’est appuyé sur une analyse du coût total de possession (TCO), intégrant non seulement l’investissement initial, mais aussi les coûts d’énergie, de maintenance et la durée de vie de l’équipement. L’absence de moteur thermique, de carburant, d’huile moteur et de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement a constitué un argument technique déterminant.

Performances adaptées aux usages industriels
Équipée d’une batterie lithium-fer-phosphate d’environ 280 kWh, la chargeuse offre une autonomie comprise entre 5 et 9 heures selon l’application. La récupération d’énergie au freinage et le système hydraulique à détection de charge contribuent à optimiser l’efficacité énergétique lors des cycles de travail répétés.

La recharge rapide, réalisée en moins de deux heures, permet d’intégrer la machine dans une organisation de chantier existante sans immobilisation prolongée. Sur le plan opérationnel, le niveau sonore réduit en cabine, mesuré autour de 70 dB, améliore le confort des opérateurs et limite les nuisances pour les riverains.




Déploiement accompagné par les partenaires
La livraison et la mise en service de la machine ont été réalisées en collaboration avec Volvo Construction Equipment et son distributeur Kleber Malecot, partenaire historique du Groupe ROGER MARTIN. Des phases de démonstration en conditions réelles ont précédé la décision d’investissement, permettant de valider l’adéquation de la chargeuse électrique aux contraintes des sites concernés.

Cette approche progressive a facilité l’intégration de la machine dans la flotte existante, déjà composée d’équipements thermiques et électriques, et a permis d’anticiper les aspects liés à la recharge et à l’exploitation quotidienne.

Des bénéfices mesurables sans rupture opérationnelle
Sans données chiffrées publiées à ce stade, les bénéfices observés portent sur plusieurs plans : suppression des émissions locales de CO₂ et de polluants, réduction significative du bruit, simplification de la maintenance et amélioration des conditions de travail. Ces éléments contribuent à renforcer l’attractivité des sites et à préparer le Groupe ROGER MARTIN à l’évolution des réglementations environnementales.

L’introduction de cette chargeuse sur pneus électrique illustre une démarche de décarbonation progressive, ciblée sur les applications où l’électrique apporte un avantage opérationnel immédiat, sans remise en cause de la continuité des activités.

www.volvoce.com