PR 716 G8 pour le terrassement de précision
Liebherr fournit à Delson Contracts un bulldozer compact à transmission hydrostatique afin d’améliorer la précision de nivellement, l’efficacité énergétique et l’intégration des systèmes de guidage sur des chantiers au Royaume-Uni.
www.liebherr.com
Sur un projet de développement mixte à Kirriemuir, en Écosse, Delson Contracts a intégré le PR 716 G8 dans son parc matériel afin d’assurer à la fois le déplacement de matériaux en vrac et le nivellement de précision pour des applications résidentielles et industrielles.
Contexte d’application en génie civil
Fondée en 1990, Delson Contracts intervient dans quatre secteurs principaux : granulats recyclés, génie civil, démolition et construction clé en main. Son portefeuille comprend notamment le Digital Media Park à Ninewells (Dundee) ainsi que des travaux de protection côtière à Broughty Ferry.
Le chantier de Kirriemuir nécessite un enchaînement coordonné des opérations, depuis le dégagement du site après démolition jusqu’à la mise à niveau des plateformes avant construction. Ces travaux exigent une machine capable de fournir une force de traction élevée pour le déplacement de matériaux tout en assurant un contrôle précis lors des finitions. Le PR 716 G8 est utilisé pour répartir les matériaux et ajuster les niveaux de terrain avant les phases finales de construction.
Configuration et caractéristiques techniques
Liebherr positionne le PR 716 G8 comme le modèle le plus compact de sa gamme de bulldozers Génération 8. Son poids opérationnel varie entre 13,3 t et 15,8 t selon la configuration.
La machine est équipée d’un moteur diesel quatre cylindres de 4,5 litres développant 145 ch (107 kW), associé à une transmission hydrostatique. Contrairement aux transmissions à convertisseur de couple, le système hydrostatique permet un contrôle continu de la vitesse et une commande indépendante des chenilles, facilitant les travaux de nivellement précis.
La consommation moyenne de carburant est annoncée à 9,3 litres par heure dans des conditions d’exploitation typiques. Associée à une force de traction élevée, cette configuration permet d’assurer à la fois des travaux de terrassement en masse et des opérations de finition.
Le PR 716 G8 peut être configuré avec :
- un train de roulement XL ou LGP (Low Ground Pressure)
- une lame six voies (PAT – Power-Angle-Tilt)
- des extensions de lame articulées pour réduire la largeur de transport
- un ripper arrière à trois dents ou un dispositif d’attelage
Delson Contracts a choisi la version LGP avec patins de 711 mm et lame PAT standard afin d’optimiser la répartition de la pression au sol sur des terrains variés.
Intégration aux processus numériques de chantier
La compatibilité avec les systèmes de guidage machine constituait un critère clé. Le PR 716 G8 peut être livré pré-équipé pour l’installation simplifiée de solutions de guidage 2D ou 3D, avec supports, câblage et interfaces intégrés en usine.
La machine a été préparée pour l’intégration du système Trimble Earthworks, en cohérence avec l’écosystème numérique déjà déployé au sein de la flotte. Les récepteurs GNSS sont montés sur le toit de la cabine plutôt que sur la lame, ce qui préserve la visibilité vers l’avant tout en permettant un contrôle automatique de la lame.
Deux systèmes d’assistance sont disponibles de série :
- Free Grade stabilise la lame lors de la création de surfaces planes, de rampes ou de talus.
- Definition Grade permet une modélisation 2D de base avec contrôle automatique de la lame selon une pente définie.
Ces fonctions contribuent à réduire les reprises, à améliorer la précision des niveaux et à renforcer l’intégration des processus numériques sur chantier.
Poste de conduite et ergonomie
La cabine est conçue pour offrir une visibilité étendue et une ergonomie optimisée. Les larges surfaces vitrées améliorent la perception de l’environnement, tandis que les arêtes de la lame restent visibles depuis la position assise.
Un écran tactile central permet le réglage des paramètres machine. L’affichage du système de guidage est monté sur un support dédié sous l’écran principal, maintenant les informations relatives à la lame et au nivellement dans le champ de vision naturel de l’opérateur. Cette disposition vise à réduire la fatigue et à soutenir la précision lors des travaux de finition.
Les composants hydrauliques sont logés dans un compartiment insonorisé distinct sous la cabine basculante, contribuant à la réduction du niveau sonore en cabine.
Maintenance et disponibilité
Delson Contracts adopte une stratégie de détention longue durée, privilégiant la fiabilité et la disponibilité des équipements. Le PR 716 G8 dispose de larges capots moteur facilitant les contrôles quotidiens. Les points de remplissage de carburant et d’AdBlue sont regroupés à l’arrière et accessibles en toute sécurité. La cabine basculante permet un accès direct aux composants hydrauliques.
Ces caractéristiques favorisent la réduction des temps d’arrêt et optimisent la disponibilité, un facteur déterminant pour les entreprises actives dans le génie civil, la démolition et le recyclage.
Positionnement au sein de la flotte
Le PR 716 G8 complète un parc composé de pelles sur pneus et sur chenilles Liebherr, s’inscrivant dans une stratégie de standardisation des équipements. Bien qu’il ne soit pas utilisé quotidiennement, le bulldozer assure une capacité dédiée de poussée et de nivellement lorsque les conditions de chantier l’exigent.
Grâce à sa transmission hydrostatique, à sa configuration LGP et à sa préparation pour les systèmes de guidage, le PR 716 G8 répond aux exigences des projets de génie civil de taille intermédiaire, où productivité et précision de surface doivent être conciliées.
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