Grue mobile de 120 tonnes pour charges accrues

NNH Niedersächsischer Nutzfahrzeug-Handel GmbH a intégré une grue mobile de la classe 120 tonnes à sa flotte afin d’augmenter la capacité de levage et la portée pour les applications de montage industriel, de construction métallique et d’éléments préfabriqués en béton. La grue à quatre essieux est équipée d’une flèche télescopique de 66 mètres et de systèmes d’appui variables destinés à optimiser les performances sur des chantiers à espace restreint.

Réponse à des exigences accrues en charge et en portée
Cet investissement s’inscrit dans un contexte d’exigences techniques croissantes dans la construction industrielle et métallique, où des portées plus importantes et des capacités de levage supérieures sont requises dans des environnements contraints. La nouvelle grue remplace un modèle de 100 tonnes au sein de la flotte NNH, augmentant à la fois la capacité maximale et le rayon d’action dans la même catégorie à quatre essieux.

Avec une flèche télescopique de 66 mètres montée sur un porteur à quatre essieux, la configuration vise à concilier mobilité routière et performance opérationnelle. Dans la catégorie des 120 tonnes, cette architecture permet, pour de nombreuses opérations standards, d’atteindre des hauteurs de crochet élevées sans recourir à des extensions à treillis supplémentaires, réduisant ainsi les temps de montage.

Systèmes d’appui et de ballast variables
La grue intègre des technologies d’appui et de ballast variables développées par Liebherr-Werk Ehingen GmbH. Le système VarioBase permet un positionnement asymétrique des stabilisateurs, avec un calcul individuel des charges admissibles pour chaque configuration d’appui. Cette approche autorise une exploitation sûre lorsque l’extension complète des stabilisateurs n’est pas possible.

Le système VarioBallast ajuste le rayon du ballast en fonction de l’espace disponible sur le chantier. La réduction du rayon de rotation du ballast permet de maintenir les performances de levage tout en diminuant l’encombrement arrière de la tourelle. Dans les environnements industriels denses, ces dispositifs influencent directement la logistique de chantier et les marges de sécurité.

Domaines d’application
NNH prévoit d’utiliser la grue principalement pour :

Ces applications exigent une combinaison de hauteur de levage, de précision de manutention et de rapidité de redéploiement entre différents sites. La configuration à quatre essieux facilite les déplacements routiers sans recourir aux dispositifs logistiques nécessaires pour des grues de classes supérieures.

Stratégie de flotte au sein du groupe NuFaTec
NNH fait partie du groupe NuFaTec, spécialisé dans les services liés aux véhicules utilitaires, aux grues et aux véhicules spéciaux. Le renouvellement de la flotte s’inscrit dans une stratégie visant à maintenir une compétitivité dans le segment intermédiaire du levage lourd tout en améliorant l’efficacité opérationnelle.

Selon l’entreprise, les critères de sélection comprenaient la longueur de la flèche, les performances selon les abaques de charge et la fiabilité sur le cycle de vie. La coopération de longue date avec le Liebherr Group et son réseau mondial de service a également constitué un facteur déterminant, notamment en matière de disponibilité des pièces et de taux d’exploitation.

Contexte industriel du fabricant
Liebherr-Werk Ehingen GmbH fabrique des grues mobiles et sur chenilles allant de modèles à deux essieux de 35 tonnes à des grues lourdes de 1 200 tonnes montées sur des porteurs à neuf essieux. Les grues à flèche treillis, sur châssis mobile ou chenilles, atteignent des capacités de levage allant jusqu’à 3 000 tonnes.

Le site d’Ehingen emploie environ 5 000 personnes et s’appuie sur un réseau mondial de service garantissant la disponibilité des équipements. En 2024, l’usine a enregistré un chiffre d’affaires de 3,19 milliards d’euros.

Le Liebherr Group regroupe plus de 150 sociétés à travers le monde, emploie plus de 50 000 collaborateurs et a réalisé un chiffre d’affaires consolidé supérieur à 14 milliards d’euros en 2024.

Impact opérationnel
En remplaçant une grue de 100 tonnes par un modèle de 120 tonnes doté d’une flèche télescopique plus longue et de systèmes d’appui adaptatifs, NNH élargit sa flexibilité d’intervention dans une classe de transport routier optimisée. Pour les entreprises actives dans la construction industrielle et métallique, cela se traduit par des capacités de levage accrues, une portée élargie et une exploitation plus sûre sur des chantiers contraints, sans passer à une catégorie logistique supérieure.

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