Financement pour véhicules off-highway électriques
Volvo Penta et Volvo Financial Services accompagnent DFDS dans l’adoption de tracteurs portuaires électriques grâce à une solution de leasing intégrée.
www.volvopenta.com
Volvo Penta et Volvo Financial Services (VFS) collaborent pour proposer une solution combinant technologie et financement afin de faciliter l’adoption de véhicules off-highway électriques dans la logistique portuaire. Cette approche est mise en œuvre avec DFDS, premier utilisateur de cette offre intégrée.
Contexte de la coopération
La transition vers l’électrification des équipements off-highway reste freinée par des coûts initiaux élevés et des incertitudes liées à l’évolution des technologies. Dans les environnements portuaires, où les tracteurs terminal sont essentiels aux opérations logistiques, ces contraintes ralentissent l’adoption de solutions à faibles émissions.
Dans ce contexte, Volvo Penta et VFS ont développé une offre combinant motorisation électrique, services de maintenance et financement, afin de réduire les barrières à l’investissement.
Solution technique et répartition des rôles
Volvo Penta fournit les chaînes cinématiques électriques intégrées aux tracteurs RoRo 4x4 développés en collaboration avec le constructeur MOL. Ces systèmes incluent l’ensemble des composants nécessaires à la propulsion électrique ainsi que des services associés de maintenance préventive.
Volvo Financial Services apporte une solution de financement sous forme de contrat de location longue durée, incluant également des services d’assurance. Cette structuration permet d’étaler les coûts et de réduire le risque financier pour l’utilisateur final.
Déploiement chez DFDS
DFDS, acteur majeur du transport et de la logistique en Europe du Nord, a conclu un contrat de location sur sept ans portant sur six tracteurs RoRo électriques de type MOL RME225. Ces véhicules seront déployés aux Pays-Bas à partir du deuxième trimestre 2026.
Ce projet s’inscrit dans une stratégie plus large visant à électrifier une partie significative de la flotte de tracteurs terminal de l’entreprise, actuellement majoritairement diesel.
Validation opérationnelle
Le développement des tracteurs électriques résulte d’une collaboration initiée en 2021 entre Volvo Penta et MOL. Un prototype a été testé en conditions réelles sur le terminal DFDS de Gand, en Belgique, pendant plus d’un an.
Ces essais ont permis de valider les performances opérationnelles et d’adapter les spécifications aux exigences des utilisateurs, notamment en termes de robustesse, de maniabilité et d’intégration dans les प्रक्रess logistiques existants.
Applications et bénéfices opérationnels
Les tracteurs RoRo électriques sont conçus pour les opérations portuaires, notamment le déplacement de remorques sur les terminaux et à bord des navires. Leur utilisation permet de réduire les émissions locales, d’améliorer la qualité de l’air et de diminuer les niveaux de bruit et de vibration.
Ces caractéristiques sont particulièrement pertinentes dans les environnements confinés, où les conditions de travail des opérateurs et les contraintes environnementales sont élevées.
Impact et perspectives
L’intégration d’une solution combinant technologie, services et financement permet de faciliter l’adoption de l’électromobilité dans des segments industriels où les investissements restent importants.
Cette approche pourrait être étendue à d’autres marchés et applications, contribuant à accélérer la transition vers des solutions de transport plus durables dans les environnements off-highway.
Rédigé par un journaliste industriel, Lekshman Ramdas, avec l’assistance de l’IA.
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