Sandvik lance le tombereau articulé souterrain Toro TH663i Gen2

Sandvik lance le tombereau articulé souterrain Toro TH663i Gen2, dévoilant ainsi la toute dernière génération de sa plateforme de transport de 63 tonnes, spécialement conçue pour l'exploitation minière souterraine en roche dure. Le véhicule intègre plus de 30 évolutions ciblées touchant la chaîne cinématique, le moteur, le système électrique, l'architecture logicielle ainsi que les composants structurels porteurs, afin d'accroître la disponibilité de la machine et d'optimiser le coût total sur l'ensemble de son cycle de vie.

Fiabilité opérationnelle et indicateurs de maintenance de flotte
Les améliorations continues apportées à la plateforme s'appuient sur l'expérience acquise en exploitation souterraine à travers le monde. Les données de terrain démontrent une réduction de 25 % du temps moyen de réparation (MTTR, *Mean Time to Repair*) ainsi qu'une hausse de 12 % du temps moyen entre pannes (MTBF, *Mean Time Between Failures*) par rapport aux versions antérieures du TH663i.

Ces gains de fiabilité se traduisent par plus de 170 heures d'exploitation annuelles supplémentaires par tombereau en environnement souterrain. Les optimisations de la plateforme visent une meilleure facilité d'entretien et une durabilité accrue, dans le but de réduire le coût à la tonne sur des cycles de service prolongés.

« Les clients attendent des performances prévisibles sur lesquelles ils peuvent compter à chaque poste », a expliqué Esa-Pekka Kantola, chef de ligne de produits Chargement et Transport chez Sandvik Mining. « Avec le Toro TH663i Gen2, nous avons tiré parti de nombreuses années d'expérience en mine souterraine pour perfectionner une plateforme qui a fait ses preuves. Nous aidons ainsi nos clients à doper leur productivité, à maximiser la disponibilité opérationnelle et à maîtriser leurs coûts à la tonne. »

Automatisation numérique et démonstrations en conditions réelles
La plateforme du Toro TH663i Gen2 est compatible avec les outils numériques de gestion de flotte, notamment les services digitaux My Sandvik ainsi que les solutions télématiques et d'automatisation AutoMine, épaulés par un réseau mondial de pièces de rechange et de formation technique.

Sandvik a présenté le Toro TH663i Gen2 lors de sa journée clients à Turku, en Finlande, dans le cadre de l'événement professionnel « Future of Mining 2026 », où le véhicule a été exposé en statique et mis à l'épreuve lors de démonstrations dynamiques sur piste.

Contexte additionnel
Cette section détaille les spécifications techniques qui ne figuraient pas dans le communiqué de presse original.

Les tombereaux articulés souterrains de la classe 60 tonnes sont conçus pour évoluer dans des galeries à gabarit réduit ; leurs dimensions extérieures avoisinent généralement 11,6 mètres de long, 3,5 mètres de large et 3,5 mètres de haut. Les groupes motopropulseurs adaptés à cet encombrement font généralement appel à des moteurs diesel turbocompressés 6 cylindres de 16 litres à haut rendement, développant des puissances comprises entre 565 kW et 585 kW environ. Grâce à un filtre à particules diesel (FAP) et à la réduction catalytique sélective (SCR), ils satisfont aux normes antipollution Stage V ou Tier 4 Final pour les engins non routiers. La transmission repose sur des boîtes *powershift* à plusieurs rapports avec pontage de convertisseur de couple intégré et ralentisseurs hydrauliques, autorisant des vitesses en pleine charge supérieures à 30 km/h ainsi que des efforts de traction élevés sur des rampes hélicoïdales affichant des déclivités jusqu'à 20 % (1:5). De plus, le système de freinage sur essieux fait appel à des freins multidisques à bain d'huile totalement étanches, actionnés par ressort et desserrés hydrauliquement (SAHR – *Spring Applied Hydraulic Release*), garantissant une décélération à sécurité intégrée sur des pistes de roulage souterraines humides et abrasives.

Édité par Natania Lyngdoh, rédactrice d’Induportals, avec l’assistance de l’IA.

www.sandvik.com