Parker étend l’intégration de sa plateforme de moteurs électriques pour véhicules

L’électrification des équipements mobiles accroît la demande en composants de transmission compacts et performants, capables de s’intégrer efficacement dans des architectures de véhicules variées. Dans ce contexte, Parker Hannifin a introduit la deuxième génération de la série de moteurs électriques GVM210, conçue pour soutenir l’électrification des véhicules routiers et tout-terrain avec des améliorations en matière d’intégration, de sécurité et de durabilité.

Soutenir l’électrification sur différentes plateformes de véhicules
La série GVM210 Gen 2 est développée pour un large éventail d’applications, notamment la manutention, la construction, l’exploitation minière, l’agriculture, les véhicules utilitaires et d’autres plateformes spécialisées. Ces cas d’usage impliquent des cycles de fonctionnement, des conditions environnementales et des architectures système variés, nécessitant des moteurs capables de s’adapter à différentes exigences d’intégration et de commande.

La plateforme mise à jour s’appuie sur la conception existante du GVM210 et vise à simplifier la transition entre le développement de prototypes et la production en série. Cela reflète les évolutions de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques, où les OEM recherchent des composants évolutifs et standardisés pouvant être déployés sur plusieurs catégories de véhicules.

Ajustements pour l’installation et l’intégration
La conception de deuxième génération introduit des options de connecteurs destinées à améliorer la flexibilité d’installation. Le moteur prend en charge des connecteurs pigtail en configurations 12 broches et 16 broches, permettant une adaptation à différentes architectures d’onduleurs et de systèmes de commande.

La configuration 16 broches permet l’intégration de deux capteurs de température PT1000 fonctionnant en mode séparé. Cela assure une surveillance thermique continue et une protection, y compris lors de fonctionnements à faible vitesse et couple élevé, où les contraintes thermiques peuvent augmenter. Ces fonctionnalités permettent aux OEM d’adapter les stratégies de retour d’information et de protection du moteur à des cycles de service spécifiques tout en réduisant la complexité d’intégration.

Mécanismes de sécurité pour les systèmes haute tension
La série GVM210 Gen 2 intègre la prise en charge de la fonction de boucle d’interverrouillage haute tension (HVIL) via la configuration de ses connecteurs de puissance. Ce mécanisme garantit que l’alimentation électrique est automatiquement coupée si le connecteur haute tension ou basse tension est déconnecté.

De tels systèmes d’interverrouillage sont de plus en plus requis dans les architectures de véhicules électrifiés afin de répondre aux exigences de sécurité, en particulier dans les environnements où des opérations de maintenance ou de manipulation de connecteurs peuvent avoir lieu en conditions de fonctionnement.

Durabilité dans les applications électrohydrauliques
Pour les systèmes de pompes électrohydrauliques (EHP) opérant dans des environnements difficiles, le moteur intègre des améliorations de conception visant à renforcer l’étanchéité et la résistance à la contamination. Un joint torique optionnel intégré au niveau de la bride moteur améliore l’étanchéité entre le moteur et l’interface de la pompe.

Cette configuration contribue à prévenir les fuites et à réduire les risques de contamination de la graisse par la poussière ou les débris, particulièrement dans les équipements de construction, d’exploitation minière et agricoles exposés à des environnements fortement chargés en particules. Ces améliorations favorisent un fonctionnement stable et réduisent les besoins de maintenance dans des cycles de service exigeants.

Implications pour l’intégration système
La série GVM210 Gen 2 reflète une approche de conception visant à simplifier l’intégration des moteurs tout en maintenant la compatibilité avec une variété de stratégies de commande et de configurations de véhicules. Les améliorations apportées aux connecteurs, à la surveillance thermique et aux dispositifs de sécurité contribuent à réduire les efforts d’ingénierie et à améliorer la fiabilité du système.

En intégrant installation, sécurité et durabilité au sein d’une plateforme unique, cette série de moteurs permet aux OEM de standardiser les composants sur différents programmes de véhicules électrifiés tout en maintenant des performances adaptées à des conditions d’exploitation variées.

Édité par Aishwarya Mambet, rédactrice Induportals, avec l’assistance de l’IA.

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