Plateforme modulaire pour chariots portuaires connectés

Konecranes a présenté sa nouvelle plateforme de chariots élévateurs Generation D lors du salon TOC Europe organisé à Hambourg, en Allemagne. Cette nouvelle architecture modulaire introduit une génération d’équipements destinée aux opérations de manutention de conteneurs nécessitant une gestion de flotte simplifiée, des capacités numériques avancées et une conformité aux futures réglementations européennes.

Les premiers équipements reposant sur cette plateforme sont des reach stackers diesel et électriques, désormais disponibles à la commande. La plateforme cible principalement les terminaux portuaires, les centres logistiques et les opérations de manutention intermodale nécessitant une infrastructure de manutention connectée et évolutive.

Architecture modulaire pour gestion de flotte industrielle
La plateforme Generation D repose sur une architecture commune permettant de configurer les équipements selon différents besoins opérationnels. Cette approche vise à réduire la complexité des opérations de maintenance et à standardiser les interfaces utilisées par les conducteurs et techniciens.

Selon Konecranes, la plateforme répondra aux futures exigences réglementaires européennes concernant la sécurité des machines et la cybersécurité industrielle. L’architecture numérique ouverte permet également l’intégration avec les systèmes de gestion de terminaux et des applications tierces utilisées dans les infrastructures logistiques automatisées.

La connectivité intégrée comprend des fonctions de mise à jour logicielle à distance via over-the-air updates, permettant l’ajout de nouvelles fonctionnalités sans intervention physique sur les équipements. Les capacités de surveillance et de diagnostic à distance facilitent les opérations de maintenance préventive et la réduction des arrêts imprévus.

Jeffrey Stokes, directeur Product & Technology Management and Quality & Customer Satisfaction chez Konecranes Lift Trucks, explique que la plateforme a été développée pour augmenter la disponibilité des équipements tout en réduisant la complexité des opérations de gestion de flotte.

Reach stackers diesel et électriques pour opérations intensives
Les nouveaux reach stackers diesel conservent les caractéristiques mécaniques des générations précédentes, notamment leur durabilité pour les opérations intensives de manutention de conteneurs. Konecranes indique que la nouvelle plateforme améliore la prévisibilité des opérations de maintenance afin d’augmenter le taux de disponibilité des équipements.

Les reach stackers électriques introduits sur la plateforme Generation D fonctionnent sans émissions directes à l’échappement pendant les opérations. Le constructeur indique que les performances d’accélération peuvent être jusqu’à 25 % supérieures à celles de modèles diesel comparables.

Les versions électriques utilisent des batteries haute densité énergétique associées à des systèmes de recharge rapide afin de répondre à différents profils d’exploitation, allant des opérations en poste unique aux infrastructures fonctionnant en continu 24 h/24 et 7 j/7.

Les deux versions conservent l’ergonomie et la visibilité cabine des générations précédentes tout en intégrant une nouvelle interface numérique permettant d’afficher les données opérationnelles essentielles en temps réel.

Plateforme numérique pour investissements long terme
Konecranes présente Generation D comme une plateforme conçue pour soutenir les décisions d’investissement à long terme des exploitants portuaires et logisticiens. Andreas Falk, Senior Vice President Lift Trucks chez Konecranes, souligne que l’introduction d’une architecture modulaire commune permet de simplifier la gestion de flotte tout au long du cycle de vie des équipements.

La standardisation des systèmes de contrôle et des interfaces numériques vise à réduire les coûts opérationnels, tout en permettant aux opérateurs de choisir progressivement différentes technologies de propulsion selon leurs objectifs de décarbonation et leurs contraintes opérationnelles.

Le lancement de la plateforme s’inscrit dans le programme Ecolifting de Konecranes, qui regroupe les solutions de réduction des émissions pour les équipements de manutention portuaire. Cette stratégie comprend des motorisations diesel compatibles carburants renouvelables, des architectures hybrides, des systèmes entièrement électrifiés ainsi que des solutions hydrogène en développement.

Dans un premier temps, les reach stackers Generation D seront prioritairement commercialisés sur les marchés européens et nord-américains en raison des futures réglementations applicables dans ces régions. Konecranes prévoit également d’étendre la plateforme aux chariots élévateurs industriels ainsi qu’aux équipements de manutention de conteneurs vides et chargés.

Contexte supplémentaire : spécifications techniques et comparaison concurrentielle
Le marché des reach stackers électriques et connectés connaît une accélération liée aux objectifs de décarbonation des ports et à l’automatisation des infrastructures logistiques. Les principaux fabricants du secteur incluent Kalmar, Hyster-Yale et Sany, qui développent également des plateformes électriques ou hybrides pour la manutention de conteneurs.

Les équipements de nouvelle génération se différencient principalement par la densité énergétique des batteries, les capacités de recharge rapide, les fonctions de maintenance prédictive et l’intégration avec les systèmes de gestion portuaire numériques.

Les architectures modulaires avec mises à jour logicielles à distance deviennent un critère important dans les investissements portuaires, car elles permettent de prolonger la durée de vie opérationnelle des équipements tout en facilitant l’adaptation aux nouvelles exigences réglementaires et cybersécurité industrielles.

Les reach stackers électriques sont principalement évalués selon plusieurs critères mesurables : autonomie opérationnelle, capacité de levage, vitesse de recharge, disponibilité des équipements et coût total de possession sur le cycle de vie complet.

Édité par Sucithra Mani, rédactrice Induportals – adapté par IA.

www.konecranes.com