Rejoignez nos 155 000 followers (pour IMP)

constructionequipmentmag.fr

Pelle hydraulique 40 tonnes pour carrières et démolition

JCB lance la pelle sur chenilles 420X destinée aux applications intensives dans les carrières, le terrassement, la démolition et la production de granulats.

  www.jcb.com
Pelle hydraulique 40 tonnes pour carrières et démolition

JCB élargit sa gamme d’équipements lourds avec la pelle hydraulique sur chenilles 420X, un modèle de 40 tonnes conçu pour les travaux intensifs dans les secteurs du terrassement, des carrières, de la démolition et du concassage mobile. La machine intègre un moteur diesel Stage V de 240 kW, une structure renforcée et des systèmes hydrauliques développés pour augmenter la capacité de levage, la stabilité et la productivité dans les environnements de chantier exigeants.

Architecture renforcée pour applications lourdes
Développée à partir de la plateforme 370X, la 420X a été conçue pour répondre aux contraintes des travaux d’excavation à grande échelle, de chargement de concasseurs et d’exploitation de carrières. La machine est équipée de série du pack « Standard Earthmoving Pro », comprenant un godet HD de 2,6 m³, contre 2,34 m³ sur le modèle 370X. Cette augmentation de capacité de 10 % s’accompagne d’une flèche et d’un balancier renforcés pour les applications lourdes.

Le balancier est disponible en longueurs de 2,63 m et 3,23 m. Des bandes d’usure supplémentaires ont été ajoutées à l’intérieur du bras et l’épaisseur des plaques structurelles a été augmentée afin d’améliorer la résistance mécanique de l’ensemble avant.

Le diamètre du vérin hydraulique du balancier a également été augmenté par rapport au modèle 370X, ce qui améliore les performances d’arrachement, notamment dans les matériaux compacts et à forte densité.

Capacité de levage et stabilité accrues
Les vérins de flèche de plus grand diamètre contribuent à augmenter les capacités de levage frontales. Selon JCB, la 420X peut lever plus de 940 kg supplémentaires à portée maximale par rapport au modèle inférieur. Cette évolution améliore les performances de creusement et permet l’utilisation d’outils de démolition plus lourds.

Le train de roulement a été entièrement redimensionné avec une largeur entre chenilles augmentée, permettant une amélioration de 11 % de la capacité de levage latérale par rapport à la 370X. Le châssis est également plus long de deux maillons de chenilles, ce qui améliore la stabilité frontale et les performances avec équipements lourds.

Les galets supérieurs ont été repositionnés et un galet inférieur supplémentaire a été ajouté de chaque côté afin d’améliorer la mobilité sur terrains irréguliers. Les points d’ancrage du train de roulement ont également été optimisés pour limiter l’accumulation de matériaux sous le châssis en X.

La machine utilise des moteurs de translation issus de la catégorie 50 tonnes, permettant une augmentation de 21 % de la force de traction, jusqu’à 345 kN.

Système de rotation et hydraulique haute performance
Au niveau de la superstructure, la 420X dispose d’une couronne d’orientation augmentée de 40 mm avec une capacité de charge supérieure. Cette configuration améliore la durabilité dans les cycles de rotation à couple élevé, notamment lors des opérations de chargement en front de taille et d’empilage de matériaux.

Le moteur de rotation et la boîte de transmission ont également été améliorés afin d’augmenter le couple de rotation tout en réduisant les niveaux sonores pendant le fonctionnement.

Le système hydraulique bénéficie d’un débit accru grâce au moteur diesel six cylindres Stage V développant 240 kW (321 ch) et un couple maximal de 1 526 Nm. Le régime moteur supérieur à celui du modèle 370X permet d’augmenter les performances hydrauliques lors des opérations combinées de creusement, levage et déplacement.

Le système Auto Boost est intégré de série et augmente temporairement les pressions hydrauliques lorsque des performances supplémentaires sont nécessaires.

Cabine numérique et interface opérateur
Comme l’ensemble de la série X, la 420X est équipée de la cabine CommandPlus de JCB, conçue pour améliorer le confort et la sécurité de l’opérateur. La cabine comprend un siège chauffant et ventilé avec support lombaire électronique ainsi qu’une nouvelle interface utilisateur JCB UX.

Le système utilise un écran tactile couleur de 10 pouces personnalisable permettant l’accès rapide aux fonctions les plus utilisées via des raccourcis configurables par l’opérateur. Jusqu’à 25 profils utilisateurs peuvent être enregistrés afin de mémoriser les préférences liées aux commandes hydrauliques et aux réglages des joysticks.

La série X intègre également un système de démarrage sans clé. Une pression courte active ou désactive l’écran, tandis qu’une pression prolongée démarre le moteur.

La cabine dispose de série des certifications ROPS/FOPS ainsi que du système d’isolation hydraulique 2-Go de JCB. Une caméra HD à vision 360° est intégrée à l’écran UX et l’équipement standard comprend 14 projecteurs LED destinés à améliorer la visibilité sur chantier.

Positionnement sur le marché des pelles hydrauliques 40 tonnes
Avec la 420X, JCB renforce sa présence sur le segment des pelles hydrauliques de 40 tonnes destinées aux travaux lourds, au terrassement, à l’exploitation de carrières et à la démolition. Les configurations « Earthmoving Pro » et « Heavy Duty Pro » visent les applications nécessitant des structures renforcées, des capacités hydrauliques élevées et une stabilité adaptée aux équipements lourds.

Contexte additionnel : Cette section détaille des spécifications techniques et des comparaisons concurrentielles non incluses dans l’annonce originale du produit
Le segment des pelles hydrauliques de 40 tonnes est dominé par des fabricants tels que Caterpillar, Komatsu, Volvo Construction Equipment et Hitachi Construction Machinery. Les critères techniques déterminants dans cette catégorie incluent la capacité de levage, la force d’arrachement, la stabilité du train de roulement et l’efficacité hydraulique.

Dans les applications de carrière et de démolition, les machines de 40 tonnes utilisent généralement des godets compris entre 2,3 m³ et 3 m³ et des moteurs délivrant entre 210 kW et 260 kW. L’augmentation de la largeur du train de roulement et de la longueur de contact au sol constitue une approche couramment utilisée pour améliorer la stabilité lors de l’utilisation de marteaux hydrauliques ou d’outils de démolition lourds.

Les systèmes numériques de gestion opérateur, les interfaces tactiles configurables et les systèmes de vision périphérique deviennent également des équipements standards sur les machines destinées aux environnements de chantier à forte intensité opérationnelle.

Édité par Maria Brueva, rédactrice d’Induportals – adapté par IA.

www.jcb.com

  Demander plus d’information…

LinkedIn
Pinterest

Rejoignez nos 155 000 followers (pour IMP)