Danfoss lance le moteur Thorx CLM 5 C pour rouleaux compresseurs haut de gamme
Le moteur hydraulique à tambour offre 92 % de rendement, assurant une finition lisse grâce à sa rotation stable et éliminant les fuites avec ses roulements renforcés.
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Danfoss Power Solutions a annoncé le lancement de son moteur à arbre à cames Thorx CLM 5 C. Conçu pour les entraînements à tambour des rouleaux compresseurs et autres équipements de compactage, le moteur hydraulique CLM 5 C rejoint les moteurs S pour chargeuses compactes et les moteurs T récemment lancés pour chargeuses compactes sur chenilles de la gamme Thorx. Le moteur CLM 5 C présente une conception robuste et innovante qui élimine les fuites, assure une finition de route plus fluide, réduit les problèmes de maintenance et prolonge la durée de vie des composants. Ce moteur affiche un rendement total de 92 % et est interchangeable avec d'autres moteurs à arbre à cames pour une intégration simplifiée.
Le montage des roulements du moteur Danfoss Thorx CLM 5 C élimine les problèmes de fuite tout en garantissant une durée de vie prolongée. Le moteur Thorx est équipé de deux roulements à rouleaux coniques haute résistance qui empêchent la déflexion de l'arbre et éliminent ainsi les fuites d'huile hydraulique au niveau de la garniture d'étanchéité. Ce montage supporte des charges plus élevées que les moteurs à cames à roulements à billes, ce qui prolonge la durée de vie.
L'ensemble rotatif équilibré du moteur Thorx assure une rotation plus fluide à bas régime, garantissant une meilleure finition et une surface de roulement plus lisse. Dans les moteurs à ensemble rotatif déséquilibré, le nombre de pistons sous pression varie de +/- 20 %, ce qui crée une variation de fuite qui entraîne des ondulations de vitesse lorsque la machine fonctionne à bas régime. Avec 12 pistons et neuf lobes, l'ensemble rotatif du moteur Thorx possède un nombre constant de pistons sous pression, réduisant ces ondulations jusqu'à 90 % à bas régime.
Le moteur CLM 5 C affiche un rendement total de 92 %. Ce rendement élevé réduit la production de chaleur, prolongeant ainsi la durée de vie des composants tels que les joints et les roulements.
Comme les autres moteurs de la gamme Thorx, le CLM 5 C est équipé d'un frein de stationnement intégré robuste, situé au centre du moteur, pour une conception compacte. Ce frein multidisque robuste élimine le risque de blocage associé aux freins à crabots, généralement présents sur les autres moteurs à cames. Il assure également un freinage d'urgence sûr et fiable, et ce, plusieurs fois pendant toute la durée de vie de la machine. Un desserrage mécanique du frein simplifie le désengagement du frein pour le remorquage, l'outil étant idéalement situé dans le carter moteur.
« Lors de la conception de notre moteur d'entraînement à tambour, notre objectif était de créer un moteur à cames robuste et étanche, quelle que soit la taille de l'équipement. Nous y sommes parvenus, et même plus, en augmentant le rendement du moteur et en améliorant la finition des routes », a déclaré Chris Shrive, responsable des moteurs à cames chez Danfoss Power Solutions. « Avec le lancement de notre moteur 5 C Thorx, Danfoss propose désormais une gamme complète, comprenant des moteurs à pistons axiaux et orbitaux, qui répond aux besoins de la quasi-totalité des applications d'entraînement à tambour. » Le moteur CLM 5 C est interchangeable avec d'autres moteurs à cames pour entraînements de tambours, simplifiant ainsi l'approvisionnement et le remplacement. Le moteur Thorx présente des dimensions et une forme similaires à celles des moteurs couramment utilisés sur les entraînements de tambours, avec en plus un arbre creux pour une transmission par entraînement direct en option. Avec une cylindrée maximale de 545 cm³, le moteur Thorx CLM 5 C est idéal pour les équipements de compactage jusqu'à 3,5 tonnes.
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