Précision extrême sur un clocher historique
La grue Liebherr LTM 1250-5.1 réalise sa première mission sur la basilique Saint-Michel à Bordeaux.
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À Bordeaux, la grue mobile Liebherr LTM 1250-5.1 a été mobilisée pour une opération délicate : le démontage de l’imposant échafaudage entourant le clocher de la Basilique Saint-Michel. Grâce à une configuration de levage adaptée, les équipes ont pu retirer en toute sécurité des éléments dépassant 4 tonnes, à une portée d’environ 24 mètres, permettant à la tour restaurée de retrouver sa silhouette d’origine.
L’entreprise de levage Groupe Foselev a utilisé sa toute nouvelle LTM 1250-5.1 pour démonter les sections supérieures de l’échafaudage du clocher, le plus haut du sud de la France avec 114 mètres. Pour sa première mission, la grue a immédiatement démontré ses capacités, confirmant sa position parmi les grues à cinq essieux les plus puissantes du marché.
Une configuration de levage pour franchir les obstacles
La grue était équipée d’une flèche télescopique de 60 mètres, d’un élément intermédiaire et d’une fléchette pliante double hydraulique de 22 mètres. Cette configuration a permis d’atteindre une hauteur sous crochet de 81 mètres, indispensable pour intervenir au niveau de la structure métallique entourant la flèche restaurée.
L’un des principaux défis consistait à franchir un rebord de l’échafaudage situé à environ 68 mètres de hauteur. Grâce à l’inclinaison précise de la fléchette treillis, le crochet a pu atteindre des charges situées profondément à l’intérieur de la structure métallique, large d’environ 25 mètres.
Cette configuration a permis de démonter l’ensemble de l’échafaudage depuis seulement deux emplacements, pièce par pièce.
La grue est capable de se repositionner avec son contrepoids et sa flèche en treillis assemblée. Au bout d’une heure, la LTM 1250-5.1 de Foselev était prête à l’emploi sur son nouveau site.
Une opération exigeant une précision extrême
L’opération nécessitait des manœuvres particulièrement précises. Les échafaudeurs situés en hauteur accrochaient les éléments métalliques au crochet de la grue, avant que ceux-ci soient déplacés avec précaution autour des fleurons restaurés et des tourelles décoratives de la tour.
Les sections d’échafaudage et poutres d’acier pesant jusqu’à plus de quatre tonnes ont ainsi été descendues avec une précision au centimètre près.
Selon Thibaut, l’un des professionnels intervenant sur l’échafaudage :
« Très, très précis », a-t-il commenté à propos du guidage du crochet de la grue.
Une première mission convaincante pour l’opérateur
Aux commandes de la grue, le grutier David utilisait pour la première fois une machine Liebherr. Habitué à d’autres marques, il a rapidement été séduit par les performances de la LTM 1250-5.1.
« Passer à Liebherr, c’est un peu comme passer d’une Renault à une Mercedes », a-t-il déclaré avec humour.
La manœuvre complète a duré environ une heure, après quoi la grue a été repositionnée de l’autre côté de la tour pour poursuivre les opérations.
Un retour positif pour Foselev
Pour Groupe Foselev, qui exploite plus de 500 grues dont 30 basées à Bordeaux, cette première utilisation est un succès.
Selon Joël Karotsch, directeur de l’agence Foselev Sud-Ouest :
« Une grue parfaite pour cette tâche. La flèche hydraulique est particulièrement pratique et indispensable pour ce type d’intervention. »
Il précise également qu’environ un tiers des grues du groupe proviennent de Liebherr, une proportion appelée à augmenter grâce à la robustesse des machines et à la qualité du service après-vente.
Edited by industrial journalist, Lekshman Ramdas.
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