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Spécifications techniques et performances des pelles minières de 100 tonnes
Liebherr introduit la pelle minière R 9100 G8 pour améliorer l'efficacité énergétique et l'intégration des données au sein de l'écosystème de données automobiles.
www.liebherr.com
La R 9100 G8 est une pelle hydraulique de la classe des 100 tonnes conçue pour les opérations d'extraction de morts-terrains et de chargement à haute capacité dans le secteur minier mondial. Remplaçant le précédent modèle R 9100 G6, cette machine de la génération 8 intègre des commandes électro-hydrauliques avancées et des suites de surveillance numérique pour optimiser les cycles d'extraction et réduire le coût total de possession.
Validation sur le terrain et efficacité opérationnelle
La production en série de la configuration rétrocaveuse est prévue pour le deuxième trimestre 2026, suivie de la variante pelle à butte au troisième trimestre 2026. Ces calendriers de production font suite à une phase de validation approfondie sur le terrain, menée en partenariat avec PT Madhani Talatah Nusantara. Une unité de pré-série a été exploitée à la mine de Tanjung Enim, dans le sud de Sumatra, en Indonésie, à partir de septembre 2024.
Au cours de la période de validation achevée en décembre 2025, l'unité a enregistré une moyenne de 411 heures de fonctionnement par mois avec une disponibilité mécanique de 92 %. Les audits techniques réalisés en septembre 2025 ont mesuré un taux de production instantané de 771,2 mètres cubes en place (mcp) par heure, soit l'équivalent de 1 589 tonnes. La consommation de carburant au cours de cette période a été enregistrée à 85,7 litres par heure, ce qui donne un ratio d'efficacité énergétique de 9 mcp par litre.
Améliorations mécaniques et gestion hydraulique
La R 9100 G8 utilise le système Liebherr Power Efficiency (LPE), une architecture exclusive de gestion du moteur et de l'hydraulique. En optimisant l'interaction entre le moteur D9512 à combustion optimisée et les pompes hydrauliques, le système réduit la consommation de carburant de 20 % par rapport au prédécesseur G6. Cette augmentation de 30 % de l'efficacité énergétique peut entraîner une réduction allant jusqu'à 100 000 litres de carburant par an et par unité.
Les raffinements techniques de l'architecture de la génération 8 comprennent :
- Commandes électro-hydrauliques : Un système redessiné remplace les lignes pilotes traditionnelles pour offrir une réponse plus précise des actionneurs et des transitions plus fluides.
- Optimisation des circuits : Des circuits hydrauliques et des équipements redessinés minimisent les pertes de charge, améliorant directement les temps de cycle.
- Unités de mesure inertielle (IMU) : Des capteurs intégrés facilitent l'amortissement électronique des cylindres, réduisant les contraintes mécaniques sur les axes et les structures.
- Durabilité du châssis : L'inclusion de transmissions de translation scellées à vie et l'extension des intervalles de graissage à 250 heures de fonctionnement minimisent les temps d'arrêt pour la maintenance programmée.
Intégration à la chaîne d'approvisionnement numérique
Pour soutenir la chaîne d'approvisionnement numérique moderne, la pelle est compatible avec la suite technologique IoMine. Cette plateforme permet l'intégration de la machine dans un écosystème de données automobiles plus large, autorisant les exploitants à exporter les données de santé et de productivité de la machine vers une infrastructure externe.
Des outils techniques tels que Skyview 360° et le Bucket Filling Assistant utilisent des capteurs embarqués pour améliorer la conscience situationnelle et la régularité du chargement des godets. Data View et Data Services fournissent l'infrastructure télématique nécessaire pour traduire les données de terrain en décisions opérationnelles concernant la gestion de la flotte et la maintenance préventive.
La R 9100 G8 conserve des capacités de godet standard de 7,0 à 7,5 m³ pour la configuration rétrocaveuse et de 7,3 m³ pour la pelle à butte (calculées à 1,8 t/m³). Ces capacités assurent la compatibilité de chargement avec des camions de transport dont la charge utile varie de 45 à 100 tonnes. Une version conforme aux normes d'émission Tier 4 et Stage V est prévue pour une validation sur le terrain en 2027.
Edité par Evgeny Churilov, Induportals Media-Adapté par AI.
www.liebherr.com
Pour soutenir la chaîne d'approvisionnement numérique moderne, la pelle est compatible avec la suite technologique IoMine. Cette plateforme permet l'intégration de la machine dans un écosystème de données automobiles plus large, autorisant les exploitants à exporter les données de santé et de productivité de la machine vers une infrastructure externe.
Des outils techniques tels que Skyview 360° et le Bucket Filling Assistant utilisent des capteurs embarqués pour améliorer la conscience situationnelle et la régularité du chargement des godets. Data View et Data Services fournissent l'infrastructure télématique nécessaire pour traduire les données de terrain en décisions opérationnelles concernant la gestion de la flotte et la maintenance préventive.
La R 9100 G8 conserve des capacités de godet standard de 7,0 à 7,5 m³ pour la configuration rétrocaveuse et de 7,3 m³ pour la pelle à butte (calculées à 1,8 t/m³). Ces capacités assurent la compatibilité de chargement avec des camions de transport dont la charge utile varie de 45 à 100 tonnes. Une version conforme aux normes d'émission Tier 4 et Stage V est prévue pour une validation sur le terrain en 2027.
Edité par Evgeny Churilov, Induportals Media-Adapté par AI.
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