Cummins présente les premiers turbocompresseurs pour moteurs à combustion interne à hydrogène du secteur
Le turbocompresseur H2 ICE de Cummins pour moteurs à hydrogène est conforme aux normes Euro VII, soutenant le transport routier durable des poids lourds et les efforts mondiaux de décarbonisation.
www.cummins.com
Cummins a le plaisir d’annoncer le lancement de son nouveau turbocompresseur de suralimentation conçu spécifiquement pour les moteurs à combustion interne à hydrogène (H2 ICE). Cette avancée dans la technologie de turbocompresseur marque une étape importante pour les applications commerciales lourdes sur route en Europe. Cummins Components and Software (CCS), qui fait partie du secteur d’activité Composants de Cummins, a décroché un contrat pour la fourniture de turbocompresseurs de suralimentation H2 ICE à un important équipementier européen, démontrant ainsi son leadership en matière d’innovation en hydrogène.
Le turbocompresseur de suralimentation H2 ICE répond à la demande croissante de l’industrie pour des solutions efficaces et durables, soutenant la transition vers un transport à faibles émissions. Il est spécialement conçu pour alimenter le premier moteur à combustion interne à hydrogène destiné aux applications lourdes sur route sur le marché européen.
Une innovation pionnière pour soutenir les efforts mondiaux de décarbonisation
L’intégration du turbocompresseur de suralimentation H2ICE dans les véhicules lourds alimentés à l’hydrogène renforce l’engagement de Cummins à offrir des solutions durables et rentables pour décarboniser le transport.
La technologie des moteurs à combustion interne H2 a été classée comme zéro émission par l’Union européenne (UE) et représente une solution de pont prometteuse pour réduire les émissions. Les plates-formes de moteurs H2ICE sont également conformes aux normes d’émissions Euro VII à venir, démontrant le potentiel de l’hydrogène en tant qu’alternative viable dans le cheminement vers la décarbonisation mondiale.
Leadership en matière d’innovation dans les technologies de turbocompresseur
Le turbocompresseur à géométrie variable Cummins H2 ICE a été méticuleusement conçu pour répondre aux exigences uniques des moteurs à hydrogène. Avec une aérodynamique sur mesure et des pronostics avancés, le turbocompresseur optimise les performances dans les conditions difficiles présentées par la combustion à l’hydrogène. Le produit est une pierre angulaire de la stratégie Destination Zéro de Cummins, qui vise à atteindre la décarbonisation en travaillant avec des partenaires de tous les secteurs pour développer des technologies durables de pointe.
Principales caractéristiques du turbocompresseur CCS H2 ICE :
- Aérodynamique sur mesure conçue pour la combustion de l’hydrogène
- Pronostics avancés pour améliorer les performances et la fiabilité
- Conformité aux normes d’émission Euro VII, alignées sur les objectifs environnementaux de l’Union européenne
Défis et réussites
Au cours du développement du turbocompresseur de suralimentation, Cummins a surmonté les défis importants posés par l’utilisation de l’hydrogène comme carburant. Il s’agissait notamment d’adapter l’aérodynamique pour répondre aux diverses exigences lambda, de gérer la production accrue d’eau résultant de la combustion d’hydrogène et d’atténuer les impacts métallurgiques de l’utilisation de l’hydrogène. Malgré ces obstacles, Cummins a réussi à fournir un turbocompresseur de suralimentation fiable et performant pour les moteurs de camions lourds sur route alimentés à l’hydrogène.
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