constructionequipmentmag.fr
10
'26
Written on Modified on
Les Tombereaux Articulés Électriques entrent pour la Première Fois en Production en Série
Volvo Construction Equipment commence à fabriquer l'A30 Electric et l'A40 Electric sur son site de Braås en Suède, marquant une première dans le secteur des équipements de construction lourds.
www.volvoce.com
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) a débuté la production en série de ses tombereaux articulés A30 Electric et A40 Electric, devenant ainsi le premier constructeur à porter des machines électriques de cette taille et de cette capacité de charge à une échelle de production industrielle. Les véhicules sont fabriqués à l'usine de Braås, en Suède, et les premières livraisons sont prévues pour des clients au Royaume-Uni et en Norvège. Une distribution européenne plus large est programmée pour le second semestre 2026.
Capacité de charge et autonomie opérationnelle
Les modèles A30 Electric et A40 Electric affichent des capacités de charge respectives de 29 tonnes et 39 tonnes, ce qui les place parmi les plus grandes machines électriques du catalogue actuel de Volvo CE.
- Utilisation : Conçus pour des environnements à haute intensité tels que les carrières et les mines.
- Autonomie : Selon l'application, les machines offrent jusqu'à six heures de fonctionnement avec une seule charge.
- Avantages : L'électrification sur ces cycles de travail permet une réduction mesurable des émissions et optimise le coût total de possession (TCO), particulièrement là où les coûts énergétiques et les réglementations antipollution sont des enjeux opérationnels majeurs.
Site de production et contexte industriel
La production en série est en cours sur le site de Braås, là même où le premier tombereau articulé de l'entreprise — surnommé « Gravel Charlie » — a été fabriqué en 1966. Ce lieu possède une importance historique majeure, Volvo CE étant largement reconnu pour avoir inventé le concept du tombereau articulé. La production de variantes électriques dans cette usine s'inscrit dans la lignée directe de cet héritage technique, mais sous des conditions technologiques radicalement nouvelles.
Les A30 Electric et A40 Electric ont été présentés au public pour la première fois lors du salon Bauma 2025. Selon Volvo CE, l'intérêt des clients suite à l'exposition a dépassé la capacité de production initiale, la demande s'étendant désormais sur des périodes de planification non encore couvertes par la production confirmée.
Maturité du marché et calendrier de livraison
Le passage des phases de prototype et de projet pilote à la production en série reflète une mutation profonde du secteur de l'équipement lourd, où les solutions « zéro émission » commencent à répondre aux exigences opérationnelles des applications à haute productivité.
Les premières unités de série sont allouées à des clients au Royaume-Uni et en Norvège, d'autres livraisons étant prévues sur certains marchés européens sélectionnés tout au long de la fin de l'année 2026. Volvo CE a indiqué que ce passage à la production industrielle s'aligne sur une stratégie à long terme visant à élargir sa gamme de produits électriques et à faibles émissions, afin d'accompagner les clients à différents stades de l'électrification de leur flotte.
Edité par Evgeny Churilov, Induportals Media-Adapté par AI.
www.volvoce.com
La production en série est en cours sur le site de Braås, là même où le premier tombereau articulé de l'entreprise — surnommé « Gravel Charlie » — a été fabriqué en 1966. Ce lieu possède une importance historique majeure, Volvo CE étant largement reconnu pour avoir inventé le concept du tombereau articulé. La production de variantes électriques dans cette usine s'inscrit dans la lignée directe de cet héritage technique, mais sous des conditions technologiques radicalement nouvelles.
Les A30 Electric et A40 Electric ont été présentés au public pour la première fois lors du salon Bauma 2025. Selon Volvo CE, l'intérêt des clients suite à l'exposition a dépassé la capacité de production initiale, la demande s'étendant désormais sur des périodes de planification non encore couvertes par la production confirmée.
Maturité du marché et calendrier de livraison
Le passage des phases de prototype et de projet pilote à la production en série reflète une mutation profonde du secteur de l'équipement lourd, où les solutions « zéro émission » commencent à répondre aux exigences opérationnelles des applications à haute productivité.
Les premières unités de série sont allouées à des clients au Royaume-Uni et en Norvège, d'autres livraisons étant prévues sur certains marchés européens sélectionnés tout au long de la fin de l'année 2026. Volvo CE a indiqué que ce passage à la production industrielle s'aligne sur une stratégie à long terme visant à élargir sa gamme de produits électriques et à faibles émissions, afin d'accompagner les clients à différents stades de l'électrification de leur flotte.
Edité par Evgeny Churilov, Induportals Media-Adapté par AI.
www.volvoce.com
