Allison Transmission, l'un des principaux concepteurs et fabricants de solutions de propulsion de véhicules conventionnels et électrifiés et le plus grand fabricant mondial de transmissions entièrement automatiques de poids moyen et lourd pour les véhicules commerciaux et de défense, a le plaisir d'annoncer avoir signé un accord d'achat d'actifs pour acquérir le portefeuille de transmission de l'activité hors route d'AVTEC Ltd.
Dans le cadre du passage au dernier niveau d’émissions V, une gamme de modèles SANY reçoit des mises à jour attractives qui les rendent encore plus intéressantes aux yeux des clients européens. Ont été mis à niveau : les modèles SY75C, la pelle compacte de 7,5 t avec flèche jouxtant la cabine ainsi que le modèle SY135C construit de la même façon, et le modèle SY215C.
CASE Construction Equipment a dévoilé aujourd'hui la nouvelle chargeuse-pelleteuse de la série SV, une machine qui existe depuis plus de 60 ans et qui est largement nommée « le roi légendaire des chargeuses-pelleteuses ». Pionnière sur le marché depuis 1957, la série SV dispose d'une nouvelle cabine élargie avec des commandes améliorées, d'un nouveau moteur FPT Stage V et conserve toujours les meilleures caractéristiques et performances de sa catégorie. Ces caractéristiques offrent des avantages tels qu'un plus grand confort pour l'opérateur, une productivité accrue, des émissions réduites et un coût total de d’exploitation plus faible, le tout avec le soutien de CASE® Service Solutions.
NSK produit des milliards de roulements par an pour une myriade d'applications et d'industries. Parmi ce vaste répertoire, se trouve la gamme de roulements à rouleaux sphériques de haute qualité, dont la popularité ne cesse de croître dans les industries lourdes telles que les carrières et les mines, la sidérurgie et la métallurgie, ainsi que la papeterie. Fabriqués au Japon, les roulements à rouleaux sphériques NSK sont capables de résister au grippage et à l'usure dans des conditions de fonctionnement exigeantes, telles que vibrations constantes, chaleur et chocs.
Du 12 au 15 octobre, Liebherr occupera un stand à l’édition 2021 du salon Pollutec à Lyon. Au cœur du hall 3, dédié au recyclage – réemploi matière et matériaux, le stand Liebherr (N°119, allée C) dévoilera de nombreuses nouveautés issues des secteurs du terrassement, de la manutention et des composants internes.
De nos jours, soulever une poutre en acier, déplacer un conteneur ou contrôler une grue ne nécessite plus particulièrement de force physique. Au contraire, l'essentiel repose sur la dextérité et un joystick. La société suédoise Kristianstads Lyftdon AB est une spécialiste de longue date des solutions ergonomiques pour les cabines destinées au pilotage des grues et à d'autres opérations industrielles. Grâce aux technologies Anybus de HMS, son nouveau joystick peut être utilisé dans les applications industrielles reposant sur PROFINET.
Depuis sa création en 1985, la SAB a fait l’acquisition de plus de 50 machines Liebherr. Elle est récemment devenue propriétaire de nouvelles chargeuses Liebherr XPower et d’une R 945 G8. Mises à rude épreuve, les machines de la SAB cumulent en moyenne 1 500 à 2 000 heures par an sur 3 carrières différentes avec une production couvrant un quart de la demande des Hautes-Alpes.
Des technologies innovantes ont été réunies dans une machine compacte : La nouvelle pompe à béton automotrice 36 XXT réunit les avantages d’une flèche en 5 bras à l’unité de pompage Powerbloc et au circuit d'huile à semi fermé. L’ensemble revêt un tout nouveau design agréable.
EMine s’appuie sur une approche et une méthode ciblées ainsi que sur un portefeuille intégré de systèmes d’électrification et numériques conçus pour accélérer la décarbonation du secteur minier. ABB mène également un projet pilote portant sur ABB Ability eMine FastCharge, le seul système de charge entièrement automatisé – et le plus rapide au monde – pour tombereaux de chantier, offrant jusqu’à 600 kW de puissance. Le portefeuille de solutions eMine permet de réduire la consommation de gazole de 90 % lorsque les tombereaux de chantier sont raccordés au système de trolley électrique.
L’entreprise Lanfranchi réalise le terrassement, les enrochements et les travaux de VRD de la région de Porto-Vecchio en Corse. Pour pouvoir réaliser des chantiers plus complexes, l’entreprise recherchait une pelle d’environ 35 tonnes, polyvalente, maniable en environnement étroit et confortable pour l’opérateur.